云南玉溪隧道基坑加固中空注浆锚杆

云南玉溪隧道基坑加固中空注浆锚杆

本厂生产的自钻锚杆采用良好的厚壁无缝钢管材料、**快捷的表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件，真正实现了自钻锚杆钻孔、注浆、锚固等功能的统一。

     应用范围：

　　自钻锚杆作为一种有效的锚固手段，被大量地应用在隧道的**前支护，径向支护，边坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近几年，在我国铁路系统的宝成二线、宝中线、南昆线、西康线、朔黄线、达万线、水柏线、广大线以及公路系统的楚大线、玉元线等数十个隧道、路基、边坡等工程中得到了广泛的应用，取得了显着的社会效益和良好的经济效益。
　　
     结构：

　　在各类地下工程中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，给岩锚施工带来了较大的困难，特别是在坍孔严重和需要特长锚杆的情况下，普遍的锚杆无能为力。自钻锚杆将钻孔、注浆及锚固等功能一体化，在隧道**前支护及各类边坡处理，高地应力大变形等病害的整治工程中均能很好地改良围岩，达到理想的支护效果。

　　1）球形螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。
　　2）拱形垫板：能承受更大的围岩应力。
　　3）止将塞：使注浆保持一定压力充分填充围岩空隙。
　　4）锚杆体：全长国际标准波形连接螺纹，便于安装钻头、联结套、紧固螺母；并能任意切割和连接加长。
　　5）联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
　　6）钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。

本厂可根据用户提出的技术要求，定制各种规格和强度的自钻锚杆。
　
我们按常规标准提供如下表： 
规格	            JT25	             JT22           JT32
外径（mm）	25	             22	  32
抗拉力（KN）	≥150-180	         ≥150-180      ≥220-250
注浆孔径（mm）	≥15	             ≥12	       ≥22
钻孔直径（mm）	42	             42	       51
螺纹方向	左旋
标准长度（m）	3   3.5 4  4.5 
长度误差	±2.5％